车险的本质，是以多数人的保费资金池分担少数人的事故损失，其依赖真实事故、真实损失和真实维修。一旦“事故变生意、理赔变套利、维修变分赃”，最终被侵蚀的是所有投保人的利益。
维修返利的“利”不可能凭空产生，要么来自维修质量压缩，要么来自理赔金额虚增，要么来自灰色利益输送。无论是哪一种，最终受损的都是车主、保险公司以及整个车险市场。
维修返利表面上是车主得利，实际上是一场多输游戏：车主失去车辆安全和合法维权的底气，保险公司遭受不实赔付，诚信维修企业被劣币挤压，普通消费者承担更高保费，社会金融秩序受到破坏。
当前，尤其需要高度警惕的是，这股不正之风正借由社交平台加速蔓延。当“如何跟4S店要返点”“出险赚钱全攻略”被流量披上“省钱秘籍”的外衣，当涉嫌欺诈的违规操作被一些博主堂而皇之地包装成行业“潜规则”甚至车主“必修课”进行大肆传播时，这无疑是对法律红线的公然挑衅。这种恶劣的“破窗效应”在潜移默化中诱导着众多车主在不知不觉中沦为保险欺诈的“帮凶”。
沉疴当用猛药。治理维修返利乱象，绝不能仅靠车主个人的道德觉悟，必须建立起涵盖监管打击、行业自律、险企风控、平台治理与消费者教育的“五位一体”协同治理体系。
监管部门和司法机关对虚构损失、扩大定损、以次充好、内外勾结的黑灰产业链露头就打，依法严惩，形成高压震慑；行业协会与保险机构加快科技赋能，推行数字化定损与理赔溯源机制，让维修过程彻底在阳光下运行，并对合规经营的机构给予正向激励；网络平台必须切实承担起内容审核责任，坚决下架涉嫌传授骗保技巧的有害图文，斩断不良风气的传播链条。
对于广大车主而言，更应擦亮双眼，清楚地认识到：保险理赔款绝不是可以随意分食的“唐僧肉”，而是用于弥补真实损失的专项保障资金。“返点10%”的诱惑背后，是车辆贬值的深坑、安全隐患的炸弹和保险诈骗的法律红线。出险修车，车主真正该争取的，从来不只是现金返利，而是公开透明的定损结果、货真价实的维修配件、合规可靠的施工工艺以及可追溯的售后保障。
只有全社会共同守住真实理赔与诚信维修的底线，斩断伸向保费资金池的贪婪黑手，车险市场方能扫除沉疴，真正回归风险保障的初心与本源。
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